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03
2024-09
招聘、招聘!
招聘崗位如下: 1、收料員1名,要求年滿25至45周歲,男女不限,持C1及以上駕照,無犯罪記錄、無不良嗜好、能吃苦耐勞,從事過混凝土攪拌站收料工作的優(yōu)先錄用,待遇面談。工作地:興仁市屯腳鎮(zhèn) 2、試驗(yàn)員2名,要求男性,年滿25至45周歲,持C1及以上駕照,無犯罪記錄、無不良嗜好、能吃苦耐勞,從事過混凝土攪拌站試驗(yàn)員2年以上工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先錄用,待遇面談。工作地:興仁市屯腳鎮(zhèn) 聯(lián)系電話??:152 8547 6989 158 0859 7777
09
2022-11
混凝土生產(chǎn)工藝流程是什么?
混凝土生產(chǎn)流程 1、試拌試驗(yàn)室在生產(chǎn)前采用現(xiàn)場生產(chǎn)原材料,根據(jù)生產(chǎn)配比, 進(jìn)行混凝土的試拌工作,對混凝土拌合物的各方面性能再進(jìn)行一次檢測工作,如混凝土的單位用水量、和易性、凝結(jié)時(shí)間、含氣量等。試拌過程中結(jié)合不同強(qiáng)度混凝土添加不同配合比的尾礦砂。 2、 計(jì)量(1)、調(diào)度長(調(diào)度員)負(fù)責(zé)組織定期對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)、調(diào)試,進(jìn)行計(jì)量器具的檢查,校準(zhǔn),并做好相應(yīng)記錄,確保原材料計(jì)量的準(zhǔn)確度,調(diào)試合格后進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行下料,嚴(yán)格控制計(jì)量偏差在允許范圍內(nèi),其中水泥、混合材、水及外加劑計(jì)量偏差為±2.0%,砂石計(jì)量偏差為±3.0%。(2)、每天不少于2次對攪拌車進(jìn)行過磅驗(yàn)證砼容重,出現(xiàn)異常情況及時(shí)向天啟主管反映,作出相應(yīng)的處理,并做好相關(guān)記錄。(3)、定期對各原材料電子磅進(jìn)行自檢校驗(yàn)工作,保證計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,自檢時(shí)發(fā)現(xiàn)有誤差,須重新標(biāo)定,檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)間須做好記錄備查。在使用過程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重異常應(yīng)立即停用,并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),安排相關(guān)人員檢查維修處理,必要時(shí)與計(jì)量單位機(jī)構(gòu)聯(lián)系維護(hù)處理,維護(hù)處理后經(jīng)檢定合格才可繼續(xù)使用。(4)、外加劑磅每天在開始生產(chǎn)之前用砝碼進(jìn)行校驗(yàn)一次,砂、石、水泥、礦渣、粉煤灰等磅每2周進(jìn)行校驗(yàn)一次。 3、生產(chǎn)配料(1)、配料員應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)操作規(guī)程配制每槽砼,準(zhǔn)確均勻地將拌合物投入到攪拌車滾筒內(nèi)。在攪拌工序中,拌制混凝土拌合物的均勻性應(yīng)符合GB50164-92的規(guī)定;(2)、混凝土攪拌最短時(shí)間符合設(shè)備說明書的規(guī)定。根據(jù)公司攪拌設(shè)備情況,每槽攪拌時(shí)間不少于20~30秒,對有特殊要求的混凝土,根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。(3)、生產(chǎn)過程中應(yīng)測定骨料的含水率,每一工作班不少于一次, 特別是當(dāng)雨天含水率有顯著變化時(shí)增加測定次數(shù),依據(jù)檢測結(jié)果及時(shí)調(diào)整用水量和骨料用量,并根據(jù)骨料含水量的變化,及時(shí)調(diào)整用水量。(4)、在生產(chǎn)過程中,密切注意觀察混凝土的流動性、保水性、粘聚性、砂率、混凝土的含氣量、混凝土拌合物經(jīng)時(shí)損失、混凝土的凝結(jié)時(shí)間等等。 4、攪拌車裝料與卸料(1)、攪拌車裝料前進(jìn)行反鼓卸干凈鼓內(nèi)積水。(2)、攪拌車進(jìn)機(jī)位裝貨時(shí),定位后,向中控室報(bào)車號。(3)、司機(jī)收到送貨單后,要看清送貨單上車號和工程名稱等,必要時(shí)與中控室重復(fù)送貨單上的內(nèi)容,如工地名稱、混凝土級別、坍落度、方量等,互相核對無誤后出車送貨。(4)、攪拌車進(jìn)入工地后,應(yīng)服從工地的安排與調(diào)度,到達(dá)準(zhǔn)確的位置卸料,并將隨車混凝土的資料交予工地,再次核實(shí)工地名稱、混凝土強(qiáng)度等級、方量、塌落度要求等,避免卸錯工地,卸錯部位。核對無誤后方可卸料。(5)司機(jī)協(xié)助工地卸料,并將工地對公司關(guān)于質(zhì)量、配送、服務(wù)等信息,及時(shí)反饋回中控室,以提高樹立公司良好的服務(wù)形象。 5、混凝土出廠外觀質(zhì)量檢查或抽查(1)、對出廠前的混凝土,嚴(yán)格按照抽樣制度進(jìn)行檢測,以控制出廠混凝土的穩(wěn)定性,結(jié)合外觀質(zhì)量檢查制度, 每車混凝土裝車后應(yīng)在廠內(nèi)攪拌1~3分鐘左右,然后觀察其和易性及坍落度情況,以避免到現(xiàn)場卸料時(shí)才發(fā)現(xiàn)而造成的混凝土不合格。(2)、混凝土出廠質(zhì)量主要由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)控制、跟蹤和技術(shù)質(zhì)量服務(wù),確認(rèn)合格后,并在送貨單上簽字后,讓攪拌車出廠。 6、混凝土的運(yùn)輸(1)、攪拌車司機(jī)要經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng),使車輛保持良好的技術(shù)狀況,并對發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)助汽車修理工一同認(rèn)真處理,嚴(yán)禁隱瞞車輛故障而進(jìn)行裝料。裝料前對車輛進(jìn)行一些常規(guī)檢查。(2)、司機(jī)要熟識混凝土性能,運(yùn)輸途中不得私自載客和載貨,行使路線必須以工作目的地為準(zhǔn),盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。到達(dá)目的地后,要在簽收單上注明到達(dá)時(shí)間。當(dāng)攪拌車卸完砼后,要求用戶在簽收單上注明卸完時(shí)間,并簽字及核實(shí)數(shù)量;
商砼比自己攪拌的混凝土稀很多,質(zhì)量就真的有差嗎?
可以說 商砼的質(zhì)量肯定會比自己攪拌的質(zhì)量好很多,原因有: 1.原材料質(zhì)量可控,商砼生產(chǎn)企業(yè)有專門的原材料控制方法,并且由于其是大批量采購,質(zhì)量更易控制。其存儲,運(yùn)輸不是自己在現(xiàn)場攪拌能達(dá)到的條件。 2.生產(chǎn)運(yùn)輸過程可控,商砼生產(chǎn)企業(yè)一般采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)+混凝土運(yùn)輸罐車的方式生產(chǎn)運(yùn)輸,攪拌時(shí)間可以保證,計(jì)量系統(tǒng)可以保證,應(yīng)急措施(如夏季炎日天氣等)有保證,這些都是現(xiàn)場攪拌達(dá)不到的。 3.生產(chǎn)配合比成熟,商砼生產(chǎn)企業(yè)日產(chǎn)量較大,同種標(biāo)號混凝土生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富,比如攪拌生產(chǎn)C30混凝土,商砼生產(chǎn)企業(yè)C30的混凝土每天都要生產(chǎn)幾百上千方,生產(chǎn)配合比多次優(yōu)化,技術(shù)成熟,不是你現(xiàn)場攪拌能達(dá)到的。 4.人力因素,商砼生產(chǎn)企業(yè) ,人員專業(yè)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)場攪拌人員。 5.關(guān)于你所說的混凝土質(zhì)量問題,據(jù)你描述 可能您購買的混凝土流動性較大,商砼攪拌站為了減少運(yùn)輸過程中流動度的損失,一般會添加減水劑和緩凝劑,這個添加劑的摻量沒問題的話是不會影響質(zhì)量的,反而會讓施工變的更簡單。 6.商砼塌落度檢驗(yàn),如果塌落度大于70mm 可直接采用塌落度筒來檢測,非常方便,即時(shí)可得結(jié)果。
為什么把混凝土叫“砼”,攪拌站叫“商砼”?
可以說現(xiàn)在的城市建設(shè)是日新月異,新樓房、高鐵架橋等都在各地雨后春筍般出現(xiàn)。建造這些項(xiàng)目,離不開混凝土,我們經(jīng)常會看到為工地送混凝土的攪拌車。在這里,人們可能不知道,為什么要把混凝土叫“砼”,而混凝土攪拌站叫“商砼”,這是為什么呢? 有意思的是,這個“砼”字,就這一個意思,沒有其什么意思,這個字就是專為混凝土而造的。 砼的讀音是“tóng”,就是混凝土,混凝土”也就是我們常說的水泥、沙子、石子和水按一定比例混合和后硬化形成的建筑材料。 我們說“砼”字唯一意思就是“混凝土”。是因?yàn)檫@個字古時(shí)沒有,它的出現(xiàn)是在我國進(jìn)行簡化字過程中才發(fā)明的。原因是“混凝土”這三個字有點(diǎn)稠密難寫,人們?yōu)榱藭鴮懛奖?,就想能不能用一個什么字來代替呢? 在這種情況下,“砼”字就被發(fā)明出來了,用它起到“一字頂三字”的作用,這樣一來,對工程建設(shè)很便利,使技術(shù)、管理人員、工人的書寫也簡單方便。 問題來了,那這個“砼”字究竟是誰發(fā)明的呢?這個人叫蔡方蔭。他是我國著名的結(jié)構(gòu)學(xué)家。說起來發(fā)明這個新字,那是蔡方蔭教授在1953年的一次教學(xué)中,他為了讓學(xué)生記好筆記,把筆記記得又快又準(zhǔn)確,筆畫還少,于是,他就想創(chuàng)造一個新字。 要知道,工程上用的最多的字就是混凝土,為了方便學(xué)生記錄,他就根據(jù)混凝土的特性是一種“人工石”,就是說混凝土是用人工制造出來的石頭。他于是就把“人工石”這三個字組成了一個“砼”字來代替混凝土三個字。沒想到,這個字一經(jīng)出現(xiàn),很快被人們接受和流行起來了。 時(shí)間到了1955年7月,中國科學(xué)院編譯出版委員會“名詞室”審定頒布的《結(jié)構(gòu)工程名詞》一書中,就明確推薦“砼”與“混凝土”一詞并用。這樣,“砼”字就正式登上了中國文字的舞臺,被廣泛采用于各類建筑工程的書刊中和日常書寫中去。 所以,現(xiàn)在建設(shè)工程中大量使用標(biāo)準(zhǔn)化混凝土,基本上是由專門混凝土攪拌站統(tǒng)一生產(chǎn)供應(yīng)市場的,這就稱為“砼”??蔀槭裁从纸小吧添拧蹦?? 這是根據(jù)混凝土攪拌站的使用類型不同,分為工程混凝土攪拌站和商品混凝土攪拌站。 工程混凝土攪拌站就是主要用于工程項(xiàng)目中自己使用的混凝土。而“商砼”,指的是商品混凝土,又稱為商砼攪拌站,它主要用于市場售賣行為的,由商砼車送到建設(shè)工地。簡單的說,自己用的叫“砼”,作為商品賣的叫“商砼”。 “商砼”的出現(xiàn)是因?yàn)槿缃窀鞣N工程建設(shè)項(xiàng)目,對混凝土的各項(xiàng)技術(shù)要求是不同的,如果有非標(biāo)砼混入市場,勢必將造成重大質(zhì)量事故。比如大型混凝土水壩、超高層建筑等,對砼的技術(shù)指標(biāo)控制要求都非常高,絕不允許人工手工攪拌。 所以“商砼”的市場就應(yīng)運(yùn)而生,這樣的好處是使砼的生產(chǎn)更加專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場化。可以說“商砼”已成為建筑行業(yè)的標(biāo)配產(chǎn)品。
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